為華航空難接受採訪

號稱‘中國人的驕傲’的華航公司，為什麼一摔再摔飛機？而且一次比一次嚴重，名古屋空難療傷期尚未痊癒，今（八十七）年二月十六日晚上八點一聲巨響，奪走包括央行總裁許遠東等四位官員在內202條人命。

華航出事率那麼高，有人從風水流年做分析，也有人從駕駛員的面相做文章，特異功能大師李建軍接受本刊獨家越洋專訪時，爆出大內幕，原來是華航的新標誌‘紅梅揚姿’在作怪，而李建軍並不是放馬後砲，早在民國八十四年華航準備更新標誌時，民航局副局長張國政就請示過他，李建軍極力反對，無奈民航局聽信另一派五術高人的看法，堅持使用新標誌，李建軍也在第二年的八月十日被迫離境，撫今思昔，不禁令人唏噓。